Ընդամենը մի քանի տարվա ընթացքում էլեկտրական սկուտերները ողողել են Փարիզը, ինչպես նաև եվրոպական այլ քաղաքներ: Օգտատերերի համար դրանք առաջարկում են էժան, արագ և հուսալի տրանսպորտային միջոց: Կարևոր է, որ սրանք էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ են: Բայց արդյո՞ք դրանք էկոլոգիապես մաքուր են:
Մաքուր՞, թե՞ ոչ այնքան մաքուր։
Կարճ հարցում Փարիզի փողոցներում։ Այսպիսով, էլեկտրական սկուտերները էկոլոգիապես մաքուր են՞։
«Կարծում եմ՝ այո, որովհետև այն միայն էլեկտրաէներգիա է օգտագործում», - մտորում է դեռահասը։.
«Բայց այն նաև CO2 է արտանետում, չէ՞», - պարզաբանում է երիտասարդ կինը։.
«Ես չեմ կարող ճշգրիտ ասել, թե ինչ ազդեցություն ունի այն շրջակա միջավայրի վրա, կամ արդյոք այն շատ է տարբերվում, ասենք, մետրոյից», - կարծիք է հայտնել մեկ այլ հարցված։.
Իրականում, տարբերություն կա. Ֆրանսիայի մայրաքաղաքում անցկացված ուսումնասիրության համաձայն՝ երկրորդ սերնդի էլեկտրական սկուտերը դեռևս վեց անգամ ավելի շատ ածխաթթու գազ է արտանետում մեկ կիլոմետրի համար, քան մետրոն։ Միևնույն ժամանակ, այն շրջակա միջավայրը աղտոտում է երեք անգամ պակաս, քան մեքենան։.
Ուսումնասիրությունը պարզել է, որ սկուտերներ ընտրող մարդիկ միայն մասամբ են կրճատում իրենց մեքենաների, տաքսիների և ավտոբուսների ուղևորությունները: Համահեղինակ Անն դե Բորտոլին խոստովանում է, որ էլեկտրական սկուտերների վերաբերյալ շատ վերապահումներ ունի, չնայած դրանց ակնհայտ առավելություններին:.
«Այսօր այս տրանսպորտային միջոցները վարձակալող ընկերությունների մեծ մասը հայտնում է արտանետումների կրճատման մասին: Պարզվում է, որ աղտոտվածության մեծ մասը գալիս է սկուտերների արտադրությունից», - ասում է նա: «Դրանք հագեցած են մարտկոցով, թեև փոքր, բայց որն ունի ածխածնային հետք: Սկուտերի ալյումինե շրջանակն ավելի մեծ հետք է թողնում»:
Սկուտերներ՝ կարապների փոխարեն
Քննադատները նշել են բազմաթիվ օգտատերերի անպատշաճ վարքագիծը։ Փարիզում երիտասարդ բլոգեր Ռաֆայելը և նրա հայրը հայտնի Կարապի կղզին վերանվանեցին «Սկուտերների կղզի»։ Միասին նրանք ջրից դուրս են հանում լքված մեքենաներ։.
«Երեք տարվա ընթացքում մենք, հավանաբար, վերականգնել ենք մոտ 170 սկուտեր։ Ես չգիտեմ, թե ինչն է մարդկանց դրդում դրանք ջուրը նետել», - մտորում է դեռահասը։.
Շրջակա միջավայրի վրա իրենց ազդեցությունը նվազեցնելու համար արտադրողները ապահովում են, որ մարտկոցները փակվեն անջրանցիկ պատյանների մեջ։ Արդյո՞ք սա բավարար է։ Ֆիզիկոս Ժերոմ Գայարը այդքան էլ վստահ չէ։ «Մենք բավարար գիտելիքներ չունենք այն մասին, թե ինչպես են այս մարտկոցները իրենց պահում շրջակա միջավայրում մնալիս», - ասում է նա։ «Կարծում եմ, որ նիկելի, կապարի և սնդիկի նման մետաղները, որոնք մարտկոցներում առկա են փոքր քանակությամբ, հատկապես վտանգավոր են շրջակա միջավայրի համար։ Նանոաղտոտման ռիսկը չպետք է անտեսվի։ Եթե փոքրիկ մետաղական մասնիկները մտնեն շրջակա միջավայր, դրանք կարող են թունավորել ամբողջ սննդային շղթան»։.
«Մեկ բան հաստատ է. էլեկտրական սկուտերների արտադրությունն ու վարձույթը արագ զարգացող բիզնես է, որի եկամուտը, ըստ գնահատականների, Եվրոպայում տարեկան կաճի մոտ 15%-ով մինչև 2026 թվականը»։.
Որքանո՞վ կօգնեն սքութերները նվազեցնել երթևեկության աղտոտվածությունը։ Մասնագետները նշում են, որ սա կախված կլինի դրանց արտադրողների և օգտագործողների ջանքերից։.
