Որոշ եվրոպական երկրներ նպատակ ունեն փուլ առ փուլ դադարեցնել ներքին այրման շարժիչով նոր մեքենաների վաճառքը մինչև այս տասնամյակի վերջը, իսկ Նորվեգիան պատրաստվում է դա անել արդեն 2025 թվականին: Մասնագետները զգուշացնում են, որ էլեկտրական մեքենաների արագ աճը կպահանջի զգալի ներդրումներ լիցքավորման կայանների զարգացման գործում: Ամբողջ Եվրոպայում արժեքը կարող է հասնել 80 միլիարդ եվրոյի:.
Այս կանխատեսումը Reuters-ին է փոխանցել Eurelectric ասոցիացիան, որի անդամները պատասխանատու կլինեն լիցքավորման կայանների ցանցի ստեղծման համար: 1990 թվականի մակարդակի համեմատ ածխաթթու գազի արտանետումները 55%-ով կրճատելու համար մինչև 2030 թվականը եվրոպական ճանապարհներին պետք է լինի առնվազն 30 միլիոն զրոյական արտանետումներով մեքենա: 2019 թվականի վերջին եվրոպական ճանապարհներին կար ոչ ավելի, քան 615,000 զրոյական արտանետումներով մեքենա, և դրանք կարող էին լիցքավորվել 250,000 հանրային լիցքավորման կայաններում: Ավտոմեքենաների էլեկտրիֆիկացման առաջարկվող տեմպին համընթաց քայլելու համար Եվրոպայում լիցքավորման կայանների թիվը պետք է հասնի 3 միլիոնի մինչև տասնամյակի վերջը:.
Նման ընդլայնումը կպահանջի առնվազն 20 միլիարդ եվրո հանրային լիցքավորման կայանների համար և մոտավորապես 60 միլիարդ եվրո անհատական լիցքավորման կայանների համար: Տասնամյակի վերջում Եվրոպայում մունիցիպալ և կորպորատիվ ավտոպարկերը պետք է շահագործեն մոտավորապես 10.5 միլիոն էլեկտրական մեքենա: Ներկայումս տարածաշրջանում 63 միլիոն մեքենաներից միայն 420,000-ն են մունիցիպալ կամ կորպորատիվ էլեկտրական մեքենաներ:.
Մինչև տարեվերջ եվրոպական իշխանությունները կընդունեն տարածաշրջանում վաճառվող նոր տրանսպորտային միջոցներից ածխաթթու գազի արտանետումները սահմանափակող նոր կանոնակարգեր: Մասնագետները կարծում են, որ սա պետք է լրացուցիչ խթան հանդիսանա էկոլոգիապես մաքուր տրանսպորտային միջոցների անցումը արագացնելու համար:.
