2020 թվականի մարտի 5-ին Ճապոնիայի ծովային ինքնապաշտպանության ուժերը շահագործման հանձնեցին «Սորյու» դասի դիզելային-էլեկտրական «Օրյու» սուզանավը: Ինչպես նշում է , սա աշխարհում առաջին մարտական սուզանավն է, որը աշխատում է լիթիում-իոնային մարտկոցներով, այլ ոչ թե ավանդական կապար-թթվային մարտկոցներով:
Դիզելային-էլեկտրական սուզանավերը ջրի տակ աննկատելիորեն աշխատելու համար մարտկոցներ են պահանջում, երբ դիզելային շարժիչները միացնելը անցանկալի է կամ անհնար։ Ավանդական կապարաթթվային մարտկոցները երկար աշխատանքային հեռավորություն չեն ապահովում և երկար ժամանակ են պահանջում լիցքավորվելու համար։.
«Սորյու» դասի սուզանավերի վրա լիթիում-իոնային մարտկոցներ օգտագործելու որոշումը կայացվել է մի քանի պատճառներով։ Նախ, այս մարտկոցներն ունեն զգալիորեն ավելի մեծ հզորություն, քան կապարաթթվային մարտկոցները։ Ցածր արագությունների դեպքում սուզանավի ջրասուզման հեռավորությունը լիթիում-իոնային մարտկոցներով համեմատելի է կապարաթթվային մարտկոցների և Ստիրլինգի շարժիչի հեռավորության հետ։.
Նույն պատճառով ճապոնացի նախագծողները որոշեցին չտեղադրել Ստիրլինգի շարժիչ լիթիում-իոնային մարտկոցներով հագեցած սուզանավի վրա։ Սա որոշ տարածք ազատեց սուզանավի ներսում։.
Երկրորդ, բարձր արագությունների դեպքում լիթիում-իոնային մարտկոցներով նավի նավարկության հեռավորությունը զգալիորեն գերազանցում է կապար-թթվային մարտկոցներով նավի թռիչքի հեռավորությունը։.
Վերջապես, լիթիում-իոնային մարտկոցները կարող են լիցքավորվել ավելի բարձր հոսանքներով, քան կապար-թթվային մարտկոցները: Սա նշանակում է, որ լիթիում-իոնային մարտկոցների լրիվ լիցքավորումը զգալիորեն ավելի քիչ ժամանակ է պահանջում: «Օրյու» սուզանավը ունի 4200 տոննա ջրասույզ ջրատարողություն, 84 մետր երկարություն և 9.1 մետր լայնություն: Նավը կարող է զարգացնել մինչև 20 հանգույց արագություն: «Օրյուն» «Սորյու» դասի 11-րդ սուզանավն է: Այս դասի նախկինում կառուցված նավերը հագեցած են կապար-թթվային մարտկոցներով և Ստիրլինգի շարժիչներով:.
2021 թվականի մարտին Ճապոնիայի ծովային ինքնապաշտպանության ուժերը նախատեսում են շահագործման հանձնել 12-րդ «Սորյու» դասի «Տորյու» սուզանավը: Այս նավը, որը ջուրն է իջեցվել անցյալ տարվա նոյեմբերին, նույնպես հագեցած է լիթիում-իոնային մարտկոցներով:.
Անցյալ տարվա կեսերին ճապոնական Mitsubishi Heavy Industries կորպորացիան սկսեց նոր սերնդի դիզելային-էլեկտրական սուզանավի մշակումը: Աշխատանքներն իրականացվում են 29SS նախագծի շրջանակներում: Նոր սուզանավերը նախատեսվում է աստիճանաբար փոխարինել Soryu դասի դիզելային-էլեկտրական սուզանավերին, որոնք շահագործման են հանձնվել 2009 թվականին:.
