2024 թվականի դեկտեմբերի 1-ից սկսած ռուսները կարող են ակնկալել երկաթուղային տրանսպորտի սակագների զգալի աճ՝ ուղևորների համար՝ 11.6%-ով և բեռնափոխադրումների համար՝ 13.8%-ով, գրում է ։
Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությունը պատրաստել է սակագների ինդեքսավորման վերաբերյալ կանոնակարգի նախագիծ, որը կազդի ամրագրված նստատեղերի և ընդհանուր վագոնների տոմսերի արժեքի վրա: Կուպեների և քնած մեքենաների նստատեղերի սակագները նույնպես կինդեքսավորվեն 11.6%-ով:.
Նախատեսվում է, որ ստացված եկամուտը կօգտագործվի շարժակազմի նորացման և երկաթուղային տրանսպորտի հետ կապված արդյունաբերության զարգացման համար: Արտահանվող ածխի երկար հեռավորությունների փոխադրումների համար արտոնյալ գործակիցը նույնպես կվերացվի, ինչը, հավանաբար, կազդի արտահանման գների վրա: Հունվարից սկսած՝ կոնտեյներային և հանքային շինարարական բեռները կթանկանան 5%-ով, իսկ գոնդոլային վագոնների և բեռնատար վագոնների դատարկ բեռնափոխադրման սակագները կբարձրանան 10%-ով:.
Ենթակառուցվածքային տնտեսագիտության կենտրոնի նախագահ Վլադիմիր Կոսոյը մեկնաբանեց, որ սակագների բարձրացումը բնական մենաշնորհների համար անխուսափելի միջոց է, որը պայմանավորված է ընդհանուր տնտեսական գործոններով: Ռուսական երկաթուղիների աշխատուժի և շարժակազմի պահպանման ծախսերը շարունակում են աճել, ինչը անհրաժեշտ է դարձնում սակագների ճշգրտումները:.
