Հունիսի 1-ին Ուկրաինան հասցրեց ռուսական ավիացիայի համար թերևս ամենացավոտ հարվածը ամբողջ պատերազմի ընթացքում։.
հաղորդմամբ ՝ ռուսական ավիաբազաների վրա անօդաչու թռչող սարքերի մի շարք հարձակումների արդյունքում վնասվել կամ ոչնչացվել է առնվազն 11 ռմբակոծիչ, այդ թվում՝ ռազմավարական Տու-95ՄՍ և հեռահար Տու-22Մ3 ռմբակոծիչներ։ Սակայն, Անվտանգության դաշնային ծառայությունը (SBU) հայտարարել է «ավելի քան 40 ինքնաթիռի» և «թևավոր հրթիռային կրիչների 34%-ի» ոչնչացման մասին։
Հրաձգության տակ են հայտնվել Իրկուտսկի մարզի Բելայա և Մուրմանսկի մարզի Օլենյա ավիաբազաները, որտեղ, ըստ արբանյակային պատկերների, ոչնչացվել են առնվազն երեք Տու-95 և չորս Տու-22Մ3 ինքնաթիռներ: Այրվել է նաև մեկ Ան-12 տրանսպորտային ինքնաթիռ: Խոսակցություններ կային Դյագիլեվո, Իվանովո և Էնգելս-2 օդանավակայանների մասին, սակայն դրանց վրա հարվածների հաստատում չկար: «Ուկրաինկա» ավիաբազայի վրա հարձակման փորձը խափանվել է անօդաչու թռչող սարքերի արձակման համար օգտագործվող բեռնատարում բռնկված հրդեհի պատճառով:.
Չնայած Ռուսաստանի միջուկային եռյակի համար կարևոր չեն, կորուստները դեռևս նշանակալի են. Տու-95ՄՍ-ը ռազմավարական զսպման հիմնական բաղադրիչ է, և յուրաքանչյուր կորուստ նվազեցնում է Ավիատիեզերական ուժերի կարողությունները: Ռազմական աղբյուրների համաձայն՝ ծառայության մեջ կար մոտավորապես 58 նման ինքնաթիռ: Դրանցից 5-7-ի կորուստը նշանակալի կորուստ է, հատկապես հաշվի առնելով, որ նոր նման ինքնաթիռներ չեն արտադրվում:.
Բլոգոլորտի քննադատները և OSINT վերլուծաբանները մատնանշում են հակաօդային պաշտպանության հսկայական բացթողումները և սարքավորումների համար նախատեսված միջոցների բացակայությունը: Անօդաչու թռչող սարքերը անխռով թռչում էին դեպի թիրախներ, տեսանյութեր էին փոխանցում և բաց կայանատեղիներում հարվածում խոցելի ինքնաթիռներին: Մասնագետները գնահատում են, որ այս խոցելիությունների նույնիսկ մասնակի մեղմացումը կպահանջի միլիարդավոր դոլարների ներդրումներ ենթակառուցվածքներում:.
Հարձակումները բացահայտեցին նաև բարոյական թերություն. միջուկային վահանի հենասյուները համարվող ինքնաթիռները խոցելի էին բեռնատարից եկող անօդաչու թռչող սարքերի նկատմամբ: Տու-22Մ3-ները, չնայած միջուկային եռյակի մաս չեն կազմում, անհրաժեշտ են եվրոպական տարածքում հարվածներ հասցնելու համար: Դրանց կորստի հետ մեկտեղ թուլանում են դրանց մարտական հնարավորությունները:.
Ռուսական արդյունաբերությունը փորձում է վերսկսել ավելի ժամանակակից Տու-160Մ2-ի արտադրությունը, սակայն սա դանդաղ գործընթաց է։ Եվ չնայած Ուկրաինայում օդային հարվածների ինտենսիվությունը, հավանաբար, անմիջապես չի նվազի, ապագա հարձակումների սպառնալիքը շարունակում է մնալ՝ բառացիորեն և ռազմավարական առումով։ Այժմ գլխավորն այն է, թե որքան արագ կարող է Ռուսաստանը վերականգնել իր ամբողջ օդանավակայանային պաշտպանական համակարգը։.
