Ռազմական գործողությունների պատմության մեջ առաջին անգամ ուկրաինացի զինծառայողները կիրառել են թշնամու թիկունք օդից գետնային ռոբոտ նետելու մարտավարությունը։.
Ըստ ՝ ծանր անօդաչու թռչող սարքը նշանակված տարածք է տեղափոխել ARK-1 անօդաչու ցամաքային մեքենա, որը զինված էր TM-62 հակատանկային ականով: Այս հայեցակարգը, որը հայտնի է որպես «կենգուրուի» մարտավարություն, հաղթահարում է փոքր անօդաչու թռչող սարքերի շարժունակության սահմանափակումները և նվազագույնի է հասցնում անձնակազմի համար ռիսկը: Նման տեխնոլոգիական լուծումները նշանավորում են անցում դեպի ինքնավար համակարգերի կողմից իրականացվող մարտական գործողություններ, որտեղ մարդկային ռեսուրսները ներգրավվում են միայն գործողությունների ուշ փուլերում:
«Կենգուրուի» տեխնիկական հնարավորություններն ու մարտավարությունը
Օդային փոխադրումներով ARK-1-ը փոքր անիվավոր մեքենա է, որը կարող է բեռներ տեղափոխել, հետախուզել և զենք տեղակայել: Կառավարվում է Starlink արբանյակային ընդունիչի միջոցով, մեքենայի գործունեությունը վերահսկվում է օպերատորի կողմից ցանկացած վայրից, այդ թվում՝ Կիևից:
Համալիրի հիմնական բնութագրերը և մարտավարական առանձնահատկությունները
- Մինչև 40 կմ/ժ արագություն զարգացնելու և մինչև 14.5 կմ հեռավորություն հաղթահարելու ունակություն՝ մոտ 15 կգ բեռի քաշով։.
- Ծանր անօդաչու թռչող սարքի տեղադրումը հակաօդային պաշտպանության և էլեկտրոնային պատերազմի (ԷՊ) համակարգերի ազդեցության գոտուց դուրս։.
- դարանակալումներ կազմակերպելու, գետնի վրա անաղմուկ շարժվելու և FPV անօդաչու թռչող սարքերի համեմատ ավելի հզոր լիցք հասցնելու ունակություն։.
- Վիրավորների տարհանման և լոգիստիկ կարիքների համար ավելի մեծ, ծանր անօդաչու թռչող սարքերի փորձարկումների անցկացում՝ 90 կգ-ից ավելի բեռնատարողությամբ։.
Ռոբոտաշինության այլ զարգացումների և հեռանկարների պատմությունը
Օդային և ցամաքային անօդաչու սարքերի համատեղման գաղափարը Միացյալ Նահանգներում մշակվել է տասնամյակներ շարունակ, բայց այն երբեք չի իրականացվել զինվորականների կողմից: 2003 թվականին STORK նախագծի շրջանակներում փոքր EEL ռոբոտները պարաշյուտով ցատկեցին 120 մետր բարձրությունից, 2009 թվականին Fire Scout ուղղաթիռը վայրէջք կատարեց Dragon Runner թրթուրավոր մեքենա, իսկ 2014 թվականին անօդաչու K-MAX ուղղաթիռը տեղափոխեց երկու տոննա SMSS մեքենա: Մեկնաբանելով զինվորականների կողմից նման հաջող փորձարկումների նկատմամբ հետաքրքրության պակասը՝ մի հետազոտող նշել է. «Այն լավ աշխատեց, բայց ոչ ոք հատկապես հետաքրքրված չէր:
Փորձը ցույց է տալիս ավանդական ուղղաթիռային հարձակման բարձր խոցելիությունը. օրինակ՝ 2022 թվականի փետրվարին Գոստոմելի օդանավակայանի վրա հարձակման ժամանակ կորել է վեց ուղղաթիռ։ Միևնույն ժամանակ, հղում անելով բրիտանական RUSI վերլուծական կենտրոնի 2026 թվականի հունվարի «Օդային մանևրային ուժերը եվրոպական խոշորամասշտաբ մարտական գործողություններում» զեկույցին, հեղինակները ընդգծում են, որ օդային գործողությունները մնում են իրագործելի՝ պատշաճ պլանավորման դեպքում։ Ռոբոտաշինության կիրառումը չեզոքացնում է անձնակազմերի համար սպառնալիքը, մինչդեռ Ուկրաինան նպատակ ունի որոշակի հատվածներում առաջնագծի զորքերի մինչև 30%-ը փոխարինել անօդաչու ցամաքային տրանսպորտային միջոցներով։
Ավելացնել մեկնաբանություն
Մեկնաբանություն թողնելու համար մուտք գործած լինեք։