«Հյուսիսային հոսք 1» գազատարի օպերատորը նկատել է ճնշման անկում էներգետիկ երթուղու երկայնքով՝ խողովակների վնասման պատճառով։.
Ավելին, որոշ տեղեկությունների համաձայն, զարկերակի թողունակությունը զրոյի է հասել։ Սակայն պատճառը ներկայումս հետաքննվում է։ Մինչ այժմ մեկ բան պարզ է. «Հյուսիսային հոսք 1» գազատարում ճնշումը նվազել է։.
«Հյուսիսային հոսք 1» գազատարում ճնշումը նվազել է։
Հարկ է նշել, որ հոսքի ճնշման նմանատիպ անկում արդեն գրանցվել է մեկ այլ գազատարի վրա: Ռազմածովային իշխանությունները պարզել են, որ Nord Stream 2-ի վրա ճնշման անկման հնարավոր պատճառը դանիական Բորնհոլմ կղզուց հարավ-արևելք տեղի ունեցած արտահոսքն է:.
Ի դեպ, խողովակաշարի այս բնույթի ճեղքումը համարվում է վտանգավոր նավագնացության համար: Հետևաբար, տուժած տարածքից հինգ մղոն շառավղով բոլոր նավագնացությունները արգելվել են:.
Այնուամենայնիվ, այս արտահոսքը չի ակնկալվում ազդել Դանիայի գազային անվտանգության վրա։ Ամեն դեպքում, դա է, ինչ դաշնային իշխանությունները սպասում են։.
Հարկ է նշել, որ երկուշաբթի գիշերը Nord Stream 2-ի վրա ճնշման կտրուկ անկում է գրանցվել։ Հիշեցնենք, որ այս խողովակաշարն ավարտված է, բայց չի օգտագործվել վառելիքի ներմուծման համար։.
«Հյուսիսային հոսք 1»-ը կորցրեց ճնշումը «Հյուսիսային հոսք 2»-ից հետո, ինչը սպառնալիք էր ներկայացնում շրջակա միջավայրի համար։
Սակայն, ինչպես բացատրում են մասնագետները, խողովակաշարում հայտնաբերված ճեղքը էական ազդեցություն չի ունենա բուսական և կենդանական աշխարհի վրա։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ բնական գազը մեթան է, որը մասամբ լուծելի է ջրում և ոչ թունավոր։.
Սակայն, որքան մեծ է գազի արտանետման խորությունը, այնքան մեծ է ջերմոցային գազերի տոկոսը։ Հետևաբար, որոշ բնապահպաններ ասում են, որ վթարի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը սահմանափակ է։.
Ի դեպ, գիտնականները նշում են, որ նույնիսկ ստորջրյա պայթյունից հետո հետևանքները տեղայնացված կլինեն։ Միևնույն ժամանակ, շրջակա միջավայրի օգնության ծառայության մամուլի քարտուղարը շեշտեց, որ մեթանն ինքնին, իր չլուծված տեսքով, վնասակար է շրջակա միջավայրի համար։.
Դաշնային գործակալության ադմինիստրատոր Սաշա Մյուլլեր-Կրենները կարծում է, որ խնդիրը բավարար չափով չի ուսումնասիրվել: Բնապահպանը նույնիսկ վախենում է խոշոր վթարից: Գործակալության տնօրենը պնդում է, որ սա պետական պաշտոնյաների անփութության արդյունք է, ովքեր ժամանակին չեն ստուգել խողովակաշարի նախագծման ընթացքում:.
Մենեջերի խոսքով՝ փորձագետները չեն անցկացրել գազատարների վթարների կլիմայական ազդեցության համապարփակ գնահատական։ Ավելին, ոչ ոք դեռևս չի պնդել Ռուսաստանից եկող գազատարների անվտանգության անկախ մոնիթորինգի վրա։.
