հրապարակված տեղեկատվության համաձայն ՝ Ռուսաստանի միակ ավիակիր «Ադմիրալ Կուզնեցով»-ի ճակատագիրը մազից կախված է։
Յոթ տարի տևած անընդմեջ վերանորոգումներից հետո Պաշտպանության նախարարությունը կարող է վերջապես հրաժարվել հածանավի վերականգնումից։ Արդիականացման աշխատանքները սառեցվել են, և շուտով սպասվում է, որ որոշում կկայացվի դրա ապագայի վերաբերյալ։.
Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նախկին գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Սերգեյ Ավակյանցը բացահայտ հայտարարեց. «Ավիակիրը անցյալի մասունք է»։ Նա վերանորոգումից հրաժարվելու որոշումը անվանեց «բացարձակապես ճիշտ քայլ»՝ նավը անվանելով «թանկարժեք և անարդյունավետ զենք», որը, նրա պնդմամբ, տեղ չունի ապագա նավատորմում՝ հաշվի առնելով անօդաչու տեխնոլոգիաների զարգացումը։.
Այնուամենայնիվ, Ռուսաստանի պաշտոնական ռազմավարական փաստաթղթերը դեռևս նախատեսում են ավիակիր ուժերի առկայություն ինչպես Հյուսիսային, այնպես էլ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմերում: Պաշտոնաթող կոնտր-ադմիրալ Միխայիլ Չեկմասովը կրկնեց սա, բայց պարզաբանեց. «Հիմա ամենակարևորը Հյուսիսային ռազմական շրջանում հաղթանակն է, իսկ հետո կտեսնենք, թե ինչ է պետք կառուցել հաջորդը»:.
Ռազմական փորձագետ Վասիլի Դանդիկինը ընդգծեց, որ նույնիսկ նոր տեխնոլոգիաների դեպքում, հեռավոր ծովային գոտում ավիակիրների կողմից օդային պաշտպանությունը անփոխարինելի է։ Նա նշեց, որ Չինաստանը և Հնդկաստանը ակտիվորեն մշակում են ավիակիրների ծրագրեր և հավելեց. «Նման նավերի անհրաժեշտությունը ակնհայտ է»։.
Փորձագետ Իլյա Կրամնիկը նույնպես կարծում է, որ նավատորմին անհրաժեշտ է սեփական ջրային օդանավակայան։ Նա կարծում է, որ պետք է կառուցվի նոր ավիակիր՝ հաշվի առնելով կուտակված փորձը։ «Մենք կարող ենք դա անել, մենք ունենք նավաշինարաններ», - նշեց նա։.
Նավը ջուրն է իջեցվել 1985 թվականին և շահագործման է հանձնվել 1991 թվականին։ Այն նախատեսված է մեծ մակերեսային թիրախների դեմ պայքարելու, ռազմածովային կազմավորումները պաշտպանելու և օդային աջակցություն ցուցաբերելու համար։ Այն տեղափոխում է 28 ինքնաթիռ և 24 ուղղաթիռ։ Սիրիական արշավանքից հետո «Կուզնեցովը» կայանվել է խոշոր վերանորոգման համար, որը սկզբնապես գնահատվել է 20 միլիարդ ռուբլի։ 2019 թվականին նավի վրա հրդեհ է բռնկվել, որի հետևանքով զոհվել է երկու մարդ, վիրավորվել՝ 14-ը։ Նավի շահագործման վերադարձը բազմիցս հետաձգվել է։.
Այժմ, յոթ տարի անց, նավատորմը կանգնած է ընտրության առաջ. կամ փորձել վերակենդանացնել խորհրդային խորհրդանիշը, կամ «վերցնել այն, կտրատել մետաղի ջարդոնի համար և ոչնչացնել»։.
