Избранное

  • Учёные получили Нобеля за открытие квантового туннелирования

    Учёные получили Нобеля за открытие квантового туннелирования

    Как сообщает Нобелевский комитет, в 2025 году премию по физике присудили британцу Джону Кларку, американцу Джону М. Мартинису и французу Мишелю Х. Деворе.

    Учёные впервые показали, что квантово-механические эффекты могут проявляться в макроскопических системах — настолько больших, что их можно буквально держать в руках.

    Исследователи продемонстрировали феномен макроскопического квантово-механического туннелирования и квантования энергии в электрической цепи. До этого момента считалось, что такие эффекты возможны только на уровне атомов и субатомных частиц.

    В пресс-релизе подчеркивается: один из главных вопросов физики — это максимальный размер системы, где ещё работают законы квантовой механики. Ответ на него приблизили именно эти эксперименты. Квантовая система, созданная лауреатами, показала, что границы между «микро» и «макро» миром не такие уж непроходимые.

    Джон Кларк, уроженец Кембриджа, ныне профессор Калифорнийского университета в Беркли, посвятил жизнь исследованию сверхпроводимости и квантовых эффектов. Мишель Х. Деворе, парижанин по происхождению, работает в Йельском университете и Калифорнийском университете в Санта-Барбаре. Американец Джон М. Мартинис, профессор из Санта-Барбары, известен своими разработками квантовых процессоров.

    Трио учёных стало символом новой эры в физике — эры, где грань между квантовыми явлениями и повседневным масштабом начинает стираться. Их открытия уже называют фундаментом для будущих квантовых технологий.

  • Манчкин: коротколапая сенсация, покорившая соцсети

    Манчкин: коротколапая сенсация, покорившая соцсети

    Интернет покорил кот, стоящий на задних лапках, как суслик.

    За этим забавным образом стоит порода манчкин — коротколапая кошка, которая вызывает как восторг, так и споры. В некоторых странах манчкинов даже считают дефектными животными, однако эксперты уверяют: их короткие лапки — всего лишь генетическая мутация, почти не влияющая на подвижность.

    История манчкинов началась в Англии в 1940-х годах, когда ветеринар Уильямс-Джонс впервые описал таких кошек. Разведение прервалось из-за Второй мировой войны, но коротколапые питомцы позже появились и в России. По другой версии, их родина — Япония, где животные якобы приспособились бегать по осыпающимся вулканическим островам, прижимаясь к земле. Всемирную известность манчкины получили в 1983 году, когда американка Сандра Хоченедел спасла кошку по имени Блэкберри, чьи потомки оказались носителями уникального гена.

    Название породы родилось из книги «Волшебник страны Оз» — именно так звали маленький народ, живший в волшебной стране. В 1991 году манчкинов впервые показали на международной выставке, вызвав шквал дискуссий. Одни считали короткие лапы уродством, другие — изюминкой природы. Несмотря на критику, порода стала одной из самых популярных среди коротколапых кошек.

    Сегодня манчкины официально признаны в десятках стран, хотя не везде их можно разводить. В Нидерландах и в австралийском штате Виктория такие кошки запрещены — их признали носителями генетических дефектов. В России же манчкин стоит около 55 тысяч рублей, и спрос на него не снижается.

    Манчкины — настоящие «таксы» кошачьего мира: их лапы короче обычных на 3–5 сантиметров, тело мускулистое, движения гибкие, а характер дружелюбный. Они любят играть, исследовать шкафы и полки, стоять «сусликом» и внимательно наблюдать за происходящим. При этом порода не лишена ума: манчкины быстро учатся командам и легко адаптируются к жизни в семье.

    Среди «потомков» манчкинов — экзотические породы:

    • бамбино (гибрид со сфинксом без шерсти),
    • кинкалоу (с загнутыми ушами от американского керла),
    • менуэт (помесь с персом, с густой шерстью),
    • скоттиш-килт (со шотландцем, но порода не признана),
    • лэмбкин (курчавый, как ягнёнок),
    • минскин, двельф и генетта — всё это коротколапые вариации с яркой внешностью.

    Манчкины уживаются с детьми, кошками, собаками и даже кроликами. Но их лучше не оставлять с мелкими питомцами — охотничьи инстинкты никто не отменял. Уход за ними несложен: регулярное вычёсывание, контроль веса и умеренные физические нагрузки. Средняя продолжительность жизни — 15 лет, но встречаются и долгожители до 20.

  • Даже MrBeast боится ИИ: «страшные времена» для создателей контента

    Даже MrBeast боится ИИ: «страшные времена» для создателей контента

    Американский инфлюенсер Джимми Дональдсон, известный как MrBeast, признался, что обеспокоен ростом ИИ-контента.

    На фоне бурного развития генераторов видео вроде Sora от OpenAI блогер задумался, как новые технологии повлияют на будущее YouTube и самих авторов.

    «Когда ИИ-видео станут такими же хорошими, как обычные, интересно, что это сделает с YouTube и миллионами создателей, живущих с этого», — написал MrBeast в X (бывший Twitter), добавив коротко: «страшные времена». Его тревога понятна — ведь именно инфлюенсеры вроде него представляют лицо современной креативной индустрии, где границы между искусством, бизнесом и алгоритмами становятся всё тоньше.

    Пока глава OpenAI Сэм Альтман уверяет, что «креативность переживает камбрийский взрыв» и качество искусства только возрастёт, скептики видят в этом начало «потока мусора», который размоет грань между подлинным творчеством и автоматической халтурой.

    Опасения MrBeast подкреплены и экономикой: его компания оценивалась в 5 миллиардов долларов, но за три года принесла более 110 миллионов убытков. Запуск и поддержание «вирусной империи» требуют огромных вложений, тогда как виртуальному инфлюенсеру они попросту не нужны. Если даже MrBeast балансирует на грани окупаемости, у новичков почти нет шансов конкурировать с машинным контентом.

    Тем временем Голливуд тоже содрогнулся — из-за виртуальной актрисы по имени Тилли Норвуд, созданной компанией Particle6. В индустрии её уже называют «новой Сидни Суини», а агентства якобы проявляют интерес. Но критики уверены: зрителям не нужна цифровая копия эмоций, ведь искусство — это прежде всего человечность.

    Как бы ни относились к контенту MrBeast, его шоу основаны на реальных людях, эмоциях и риске — том, чего ИИ не способен воспроизвести. Сколько бы GPU ни купил Сэм Альтман, машинное видео не заменит человеческую драму.

  • «Он пил кровь девственниц»: в России запретили роман о президенте

    «Он пил кровь девственниц»: в России запретили роман о президенте

    Новый роман Александра Проханова «Лемнер», в котором российский президент предстает под именем Леонида Троевидова и омолаживается с помощью пиявок и крови девственниц, исчез из продажи, сообщает Эхо. Произведение, по мнению многих, вдохновлено образом Евгения Пригожина, а теперь оказалось под негласным запретом.

    По сюжету книги выведенный под вымышленным именем глава государства хранит тела врагов в собственном кабинете и раз в месяц полностью меняет кровь. «Из Пекина ему присылали фарфоровую вазу с розовыми пиявками. Этих пиявок насыщали кровью китайских девственниц», — пишет Проханов. Автор описывает, как «пиявки присасывались к его телу, пили его утомленную кровь, вливая взамен девственную свежесть».

    2 октября роман внезапно исчез с сайта «Читай-города», а на Ozon указано, что «физические экземпляры закончились». Презентацию книги, запланированную на 29 сентября в Московском доме книги, сняли с афиши. Проханов заявил, что мероприятие отменили «перепуганные собственники», однако вскоре удалил своё сообщение.

    Позже представители МДК объяснили отмену презентации соображениями безопасности, отметив, что она «могла спровоцировать третьих лиц на преступные действия против автора и читателей».

    Литературный критик Галина Юзефович назвала происходящее примером всеобщей цензуры: «Проханов был уверен, что уж ему-то рассуждать на подобные темы можно невозбранно. Однако презентации отменяют. Мы все — и “либералы”, и “патриоты” — плывем в одной цензурной лодке».

  • Люди бегут с завода: четырёхдневка добила ГАЗ

    Люди бегут с завода: четырёхдневка добила ГАЗ

    На автозаводе ГАЗ начались массовые увольнения — персонал уходит после перехода на четырёхдневную рабочую неделю, сообщает Mash.

    После введения сокращённого графика в июле доходы рабочих упали примерно на 20%, и теперь завод столкнулся с острой нехваткой специалистов. Особенно не хватает слесарей-ремонтников, электромонтёров, сварщиков, сантехников и газовщиков.

    Из-за оттока кадров простаивает оборудование — обслуживать его просто некому. Ситуацию усугубляют тяжёлые условия труда и устаревшие производственные мощности. Руководство предприятия просит оставшихся сотрудников «перетерпеть» кризис, но текучка растёт. По данным источников, подготовка одного квалифицированного рабочего занимает около года, а значит, заменить ушедших быстро невозможно.

    На фоне кадрового кризиса нагрузка на оставшихся работников выросла. Им приходится выполнять больше задач, при этом зарплаты продолжают падать. Владелец предприятия официально не раскрывается, но до введения западных санкций ГАЗ входил в структуру Олега Дерипаски через холдинг «Базовый элемент».

    Главная причина перехода на четырёхдневку — падение продаж и проблемы с кредитованием покупателей. По внутренним оценкам предприятия, рынок:

    • среднетоннажных грузовиков сократился почти на 40%,
    • лёгких коммерческих машин — примерно на 30%,
    • автобусов — на 60%.

    Аналогичная ситуация наблюдается на «АвтоВАЗе», где сотрудники уже подписали соглашения о сокращении рабочей недели. Там исчезли бонусы и оплата сверхурочных, а зарплаты уменьшились почти вдвое. Многие рабочие ушли в такси, доставку или на оборонные заводы. Несмотря на обещания руководства стабилизировать положение, увольнения продолжаются.

  • «Каждый шаг под контролем»: ЕС ограничивает дипломатов РФ

    «Каждый шаг под контролем»: ЕС ограничивает дипломатов РФ

    Европейский союз готовится ужесточить контроль над передвижениями российских дипломатов.

    Согласно документу, включённому в 19-й пакет санкций, ЕС рассматривает систему, обязывающую представителей России уведомлять о своих поездках по странам блока.

    План распространяется не только на дипломатов, но и на технический персонал и членов их семей. В документе говорится, что уведомление о намерении пересечь границы другой страны ЕС должно поступать «не менее чем за 24 часа» до прибытия и содержать детали маршрута, вид транспорта, а также пункты въезда и выезда. Решение о допуске будет принимать принимающая страна — у неё останется право отказать во въезде.

    «Это шаг в правильном направлении. Важно действовать сейчас, а не ждать, пока что-то произойдёт», — заявил один из высокопоставленных дипломатов ЕС.

    Инициатива исходит от Европейской службы внешних действий (EEAS) и была добавлена к 19-му пакету санкций после того, как служба уловила «момент для продвижения идеи». В пояснительной записке EEAS утверждает, что российские дипломаты «часто вовлечены в деятельность, способствующую агрессии против Украины», включая «распространение российской риторики о причинах войны и роли Союза».

    Также в документе говорится, что перемещения российских представителей могут быть связаны с «координированными манипуляциями общественным мнением» и «информационными операциями». При этом в EEAS настаивают, что ограничения не нарушат Венскую конвенцию 1961 года, поскольку они не будут препятствовать передвижению дипломатов внутри страны пребывания или их возвращению в Россию.

    Особенно активную позицию заняла Чехия. Министр иностранных дел Ян Липавский на прошлой неделе объявил, что страна запрещает въезд российским дипломатам без аккредитации в Праге. «Саботажные операции растут, и мы не будем рисковать агентами под дипломатическим прикрытием», — написал он. Чехия призывает другие страны ЕС последовать её примеру и «защитить Европу на уровне Шенгена».

    Ранее идея ограничений вызывала скепсис, но теперь, как отмечает Euronews, сопротивление ослабло. Для принятия решения потребуется единогласие всех 27 стран-членов. Однако реализация мер может быть асимметричной: одни государства, вероятно, будут строже, другие — мягче.

    Переговоры по 19-му пакету санкций продолжатся в среду. Особое внимание наблюдатели уделяют Словакии, которая пока не возражает против документа, но выдвигает собственные требования, не связанные с содержанием санкций.

  • Киев готовится к Tomahawk: Кремль грозит «разрушением отношений»

    Киев готовится к Tomahawk: Кремль грозит «разрушением отношений»

    Согласно публикации Euronews, США рассматривают возможность передачи Украине крылатых ракет Tomahawk — но для этого Киеву предстоит решить техническую задачу: создать наземную инфраструктуру для их запуска.

    До сих пор эти ракеты запускались только с морских платформ — подлодок и надводных кораблей. Однако Украина уже не раз демонстрировала инженерную изобретательность, адаптируя западное вооружение под собственные нужды, включая разработку самодельной системы наведения для американских артиллерийских установок.

    В Кремле новость восприняли болезненно. В интервью 5 октября Владимир Путин заявил, что поставки Tomahawk «приведут к разрушению» зарождающегося «позитивного тренда» в отношениях между Москвой и Вашингтоном. Ранее, 2 октября, он также предупредил, что участие американских военных в управлении этими ракетами «станет новой стадией эскалации», хотя, по его словам, «не изменит ситуацию на поле боя».

    Американский Институт изучения войны (ISW) отметил, что риторика Путина повторяет его прежние заявления, звучавшие при обсуждении поставок Украине ракет ATACMS, истребителей F-16 и танков Abrams.

    Бывший спецпредставитель США по Украине Курт Волкер в беседе с Euronews заявил, что именно «отказ России вести переговоры с Киевом» заставил Вашингтон пересмотреть позицию по поставкам Tomahawk. По его мнению, разговор о дальнобойных ракетах может «вынудить Путина вернуться к диалогу», ведь «сейчас он этого не делает».

  • Югра без хиджабов: «Россия — светская страна»

    Югра без хиджабов: «Россия — светская страна»

    По данным портала Ura.ru, власти Ханты-Мансийского автономного округа ввели запрет на ношение любых головных уборов в школах региона — от хиджабов и никабов до тюбетеек и шляп.

    Решение, по словам департамента образования и науки Югры, закреплено локальными актами в 303 учебных заведениях.

    Ведомство пояснило, что «мониторинг проводится в течение всего учебного года», а каждая школа утверждает подобные документы с учётом мнения родительских советов и общественности. Родители обязаны подписывать ознакомление с правилами внешнего вида перед поступлением ребёнка. Тем, кто не согласен, предлагается альтернатива — семейное обучение.

    Запрет, по словам чиновников, касается не только религиозных покрывал, но и любых иных головных уборов. Аналогичные меры ранее принял Нижневартовск, а осенью прошлого года — Владимирская область, где, как заявлял заместитель губернатора Владимир Куимов, ограничения связаны с «возникновением конфликтных ситуаций между учащимися».

    Власти Югры подчеркивают, что Россия остаётся светским государством, где «церковь отделена от государства, в том числе от сферы образования». Поэтому новые правила, уверяют они, полностью соответствуют закону о свободе совести и закону об образовании.

    Запрет был введён вскоре после того, как 3 сентября в стране вступил в силу ГОСТ Р 71582-2024 — стандарт школьной формы, предусматривающий, что одежда учеников должна быть «светской», «эстетичной» и исключать «символику асоциальных движений». Теперь каждая школа получает право самостоятельно утверждать нормы внешнего вида.

  • Джейсон Стетхем: человек, который стал жанром

    Джейсон Стетхем: человек, который стал жанром

    Джейсон Стетхем стал редким примером актера, чье имя превратилось в самостоятельный жанр.

    Его фильмы легко узнать по набору фирменных черт — железные кулаки, холодный прищур и британская ирония. Но за образом «одного против всех» стоит артист, способный на большее. Вспомним пять лучших ролей Стетхема, каждая из которых открыла новую грань его характера.

    Началось всё с «Карты, деньги и два ствола» (1998) — режиссер Гай Ричи увидел в бывшем уличном торговце харизму, которая позже сделает его звездой. Герой Бэкон — мелкий жулик, попавший в переплет с криминалом, — мгновенно запомнился зрителям. Картина задала тон для всего британского кино конца 90-х — быстрый монтаж, дерзкие диалоги и юмор, острый как лезвие.

    Следом последовал «Большой куш» (2000) — ещё один хит Ричи, где Стетхем сыграл Турецкого, боксерского промоутера с мозгами и характером. На фоне эксцентричного Брэда Питта именно его персонаж стал стержнем фильма. Критики писали, что именно Турецкий удерживает хаос сюжета — и делает фильм живым.

    В «Хаосе» (2005) Стетхем предстал в более сдержанном образе — детектива с запятнанной репутацией. Вместе с напарником (Райан Филипп) он расследует ограбление, где действует загадочный террорист, следящий за «правилами хаоса». Лента удивила публику попыткой объединить боевик с интеллектуальным триллером, а самого актера — новым типом героизма: не только кулаки, но и логика.

    «Револьвер» (2005) стал поворотной точкой. Гай Ричи ушел от привычной легкости и снял философский триллер о мести. Стетхем в роли Джейка Грина показал глубину и драматизм, похудев ради роли на 15 килограммов. Фильм спорный, но именно он доказал, что актер умеет не только драться, но и играть внутреннюю боль.

    А «Адреналин» (2006) стал символом его голливудского прорыва. История киллера, которому приходится поддерживать уровень адреналина, чтобы не умереть, превратилась в безумный аттракцион. Почти все трюки Стетхем выполнял сам. Камеры дрожали, улицы гремели, а зрители не могли оторваться.

    Эти пять фильмов показали: Стетхем — не просто герой боевиков, а бренд, в котором сила сочетается с самоиронией. Его персонажи дерутся не только с врагами, но и с судьбой, а каждый фильм — напоминание, что даже в хаосе можно оставаться самим собой.

  • «Летаем по бумаге»: российская авиация в эпоху ручного режима

    «Летаем по бумаге»: российская авиация в эпоху ручного режима

    Спустя три с половиной года после начала войны российская гражданская авиация оказалась в глубоком кризисе. Пилоты рассказывают, что им приходится рассчитывать маршруты вручную, проверять погоду на открытых сайтах и летать с отключенными системами безопасности. А после июльской хакерской атаки на «Аэрофлот» компания потеряла почти все навигационные базы и архивы полетных данных.

    Когда западные поставщики прекратили передачу аэронавигационных карт, пилоты вернулись к бумаге. «Мы действительно какое-то время летали с чемоданом карт по всем странам», вспоминает один из летчиков. Российские аналоги западных систем — вроде петербургского приложения SkyBagPro — оказались полны ошибок. «Самолет мог оказаться не там, где надо», признают пилоты.

    Сложнее всего стало с предполетными расчетами. После хакерской атаки их теперь делают вручную. «Мы просто смотрим погоду в интернете и прикидываем топливо на глаз», рассказывают командиры рейсов. При этом расчет полета — юридически значимый документ. Нарушение процедуры означает, что ответственность за безопасность фактически ложится на самих пилотов.

    Из-за глушения и подмены GPS-сигнала экипажи летают без систем предотвращения столкновений. «Появилось очень неприятное явление — GPS-spoofing», говорит командир Airbus A320. «Самолет думает, что он в другом месте, и начинает ложные маневры». Теперь пилотам предписано отключать системы TCAS и распознавания препятствий, что фактически означает возвращение к уровням безопасности прошлого века.

    На земле положение не лучше. Самолеты массово «каннибализируют» — разбирают на запчасти, чтобы поддерживать другие борта. «У нас был самолет без двигателя, его потом собрали и снова отправили в рейс», говорит пилот Boeing 737. В «Аэрофлоте» признают: «Проблема не только в цене, но и в том, что качество запчастей никто не контролирует».

    Импорт двигателей и деталей с 2021 по 2024 год сократился втрое, а большинство поставок теперь идет через Турцию, Дубай и даже Афганистан. При этом поломки фиксируются всё чаще — в 2024 году их зарегистрировано более 200, что в три раза больше, чем до войны.

    После утраты базы данных о состоянии самолетов «Аэрофлот» теперь ведет учет вручную. «Мы просто переписываем информацию с бумаги в новые таблицы», признаются инженеры. В итоге даже данные о происхождении деталей неизвестны. «Летать стало гораздо менее безопасно, чем до войны», говорят источники из авиакомпаний.