В мире

Хотя «зумеры» еще очень молоды и только начинают завоевывать мир, социологи и футурологи уже пытаются определить, каким будет поколение, которое придет на смену нынешней молодежи. Для него даже придумали название — поколение Alpha. Разбираемся, что нам о нем известно.

Теория поколений, разработанная Уильямом Штраусом и Нилом Хау, признается релевантной далеко не всеми. Ее критики часто ссылаются на то, что на ценности и страхи разных групп людей может влиять не только возраст. Также играют роль, к примеру, исторические травмы и особенности менталитета, а они, очевидно, будут специфическими для многих отдельно взятых стран. Однако чем более глобальным — благодаря в том числе развитию интернета — становится мир, тем более универсальными можно считать характеристики поколений.

«Зумеры» в России, Европе и Китае отличаются друг от друга значительно меньше, чем «иксы» или миллениалы, поскольку имеют возможность активно обмениваться идеями в социальных сетях и смотреть одни и те же ролики на YouTube. Современные дети едва ли не в любой точке земного шара не расстаются с гаджетами буквально с рождения, а чтобы понять суть ролика, выложенного в TikTok пользователем, живущим в нескольких тысячах километров от тебя, часто не нужно даже знать иностранный язык.

Люди будущего

Термин «generation Alpha», которым обозначают тех, кто сейчас ходит в детский сад или в начальную школу, одним из первых использовал в 2015 году австралийский демограф Марк МакКриндл. По его мнению, к поколению альфа относятся дети, которые уже родились или только родятся между 2010 и 2025 годами.

Правда, не стоит забывать, что однозначного мнения относительно того, где пролегает грань между поколениями, не существует, и оценки разных исследователей порой немного отличаются.

Может возникнуть резонный вопрос: есть ли смысл анализировать предпочтения людей, которые пока по сути ничего не решают? Многие «зумеры» находятся в процессе получения профессии или вовсе уже начинают работать, и понятно, почему маркетологам, психологам, социологам, специалистам по найму важно их изучить и знать, чего от них ожидать. Но какую роль в обществе играют маленькие дети? Они ведь в основном делают то, что считают правильным родители?

Такая логика была вполне валидной еще несколько десятилетий назад, однако технологии и тут многое изменили. Например, если раньше дети смотрели те мультфильмы и передачи, которые показывали по телевизору в рамках разработанной редакцией сетки вещания, то теперь они сами выбирают видео на YouTube. В результате канал Cocomelon, на котором выкладывают яркие, забавные обучающие 3D-ролики с детскими песенками, занимает третье место по популярности в мире: у него более 87 млн подписчиков.

Таким образом, представители поколения альфа уже составляют солидную часть интернет-аудитории, их предпочтения имеют вес с экономической точки зрения, так что анализировать особенности их поведения выгодно хотя бы из прагматических соображений. Впрочем, исследовательский интерес — тоже весьма весомый аргумент в пользу попыток определить черты поколения альфа и попробовать угадать, какое будущее оно построит.

Такие же, как «зумеры»?

Начнем с того, что «альфы» близки по возрасту к «зедам», они росли в отчасти похожих условиях, а значит, у них должно быть немало общего.

• Во-первых, оба поколения не проводят четких границ между реальной жизнью и виртуальной. Общение в социальных сетях для них не менее важно, чем личное. Они запросто могут познакомиться с кем-нибудь в «Инстаграме» и, основываясь только на обмене сообщениями и фотографиями, считать этого человека другом, ни разу не встретившись с ним очно.
• Во-вторых, и для «зумеров», и для «альф» одним из залогов успеха становится способность быстро адаптироваться к обстоятельствам — в том числе в ситуациях, когда дело касается построения карьеры. Существует мнение, что к 2030 году исчезнут десятки привычных нам профессий. Например, почти половину сотрудников, которые раскладывают товары на полках в магазинах, могут заменить роботы. К тому времени представители поколений Z и альфа будут в трудоспособном возрасте, и не исключено, что им придется конкурировать друг с другом за рабочие места и вместе осваивать новые специальности.
• В-третьих, в каком бы классе ни учился современный ребенок — в первом или в одиннадцатом, — велика вероятность, что у него будут проблемы с концентрацией. В интернете очень много информации и визуальных стимулов, впоследствии их будет еще больше. С одной стороны, это тренирует мультизадачность: без нее не обойтись, когда тебе хочется одновременно посмотреть новое видео на YouTube и пролистать ленту «Инстаграма». С другой — в таких условиях способность человека надолго сосредотачивать внимание на каком-либо объекте неизбежно снижается.
• Наконец, в-четвертых, и маленькие дети, и тинейджеры в наши дни отличаются высокими нравственными требованиями к себе и другим людям. Да, у пятилеток еще нет твердого, оформившегося желания сделать мир лучше, но они ценят честность и ответственность, рано учатся контролировать свои эмоции, а также с малых лет знают, почему важно сортировать мусор.

Первая буква алфавита

Вместе с тем, даже несмотря на все эти сходства, уже сейчас понятно, что, хотя «альфы» наверняка смогут найти с «зумерами» общий язык, их поколение все-таки будет совсем другим, и на то есть несколько веских причин:

• поколение альфа — дети миллениалов, которые обычно подходят к родительству ответственно и продуманно. Они читают книги по психологии воспитания, учатся не быть «токсичными» и стараются уважать желания своих дочерей и сыновей. Таким образом, «альфы», скорее всего, будут иметь с родителями более близкие и доверительные отношения, чем их предшественники. А чувство покоя и защищенности в семье — фактически залог здоровой психики;

• в наши дни в развитых странах проводится множество образовательных реформ, а в развивающихся — все больше детей получают доступ к обучению, в том числе благодаря внедрению новых технологий и деятельности благотворительных организаций. Это означает, что поколение альфа, вероятно, станет в целом более образованным, чем «зеды» и «миллениалы»;
• если в случае с «зумерами» одним из ключевых понятий, раскрывающих восприятие ими мира, считается слово «толерантность», то для «альф» таким понятием, судя по всему, станет «выбор». Исследователи говорят, что современные дети к одному году уже знают, как пользоваться планшетом, а к двум умеют менять настройки так, чтобы YouTube показывал не все подряд видео, а именно те, которые нравятся маленькому пользователю. Поколение альфа уже сейчас ценит индивидуальный подход, и со временем его требования к умению окружающей среды подстраиваться под нужды конкретного человека наверняка будут только увеличиваться;
• наконец, альфа, возможно, станет самым противоречивым поколением в истории. Судите сами: уровень благосостояния в мире растет, но разрыв между бедными и богатыми становится все более драматичным. Продолжительность жизни увеличивается, но пищевые аллергии, ожирение, аутоиммунные заболевания получают все более широкое распространение. И так далее.

Конечно, подобные парадоксы можно найти в коллективном портрете любого поколения. Однако мир, в котором придется жить «альфам», будет устроен особенно двусмысленно: облегчение быта за счет новых технологий и прогресс в области медицины против потенциальной климатической катастрофы. Впрочем, не случайно альфа — первая буква алфавита. Вполне возможно, что представителям одноименного поколения действительно удастся открыть новую страницу в истории человечества. А «зумеры» им наверняка в этом помогут.

Читать в источнике

В индийском штате Гуджарат крокодил убил 15-летнюю девушку. Об этом сообщает издание The Indian Express.

Нападение произошло, когда она мыла посуду в реке возле своего села, которое располагается в заповедном лесу Гир. На глазах другой женщины хищник утащил ее под воду. Та подняла тревогу, но спасти ее не удалось. Тело погибшей нашли через несколько часов.

В деревне проживает народ малдхари, который с древних пор пасет скот в лесу Гир. Хотя здесь есть водоснабжение, местным женщинам приходится соблюдать обычай, требующий мыть посуду в реке с крокодилами.

Власти поставили на месте происшествия ловушки для крокодилов. Если рептилию поймают, ее перевезут в удаленное место и отпустят.

В сентябре сообщалось, что в австралийском штате Квинсленд гребнистый крокодил укусил человека за голову. Рептилия напала на 33-летнего мужчину, который занимался снорклингом — подводным плаванием в маске с дыхательной трубкой.

Читать в источнике

Шенгенская зона в опасности. Европейские лидеры выступают за ужесточение мер пограничного контроля не только снаружи, но и внутри.

Франция в лице Эммануэля Макрона выступила с инициативой реформирования Шенгенской зоны. Серия терактов не дает покоя французскому лидеру. Это вынудило его заговорить о радикальных мерах.

С ним солидарен австрийский канцлер Себастьян Курц, чье государство также столкнулось с атаками террористов в недавнем прошлом. Канцлер Германии Ангела Меркель менее радикальна, но согласна с усилением охраны на границе.

На дистанционном саммите Макрон, Курц, а также канцлер Германии Ангела Меркель и председатель Евросовета Шарль Мишель обсудили вопрос безопасности европейских границ. За 35 лет существования зоны Шенгена этот вопрос так и остался нерешенным. Инициатором переговоров выступил Макрон. Участники саммита высказали свои предложения.

«Уязвимость внешних границ ЕС несет угрозу всему сообществу и ставит под вопрос принцип свободного передвижения через внутренние границы», – заявил он во время саммита.

По мнению Макрона, меры контроля надо ужесточить не только снаружи. Внутри Евросоюза надо также внимательно следить за перемещением тех, кто, пользуясь статусом беженца, устраивает теракты на европейских территориях. Это не проблема Франции, это общая беда.

«Угроза терроризма нависает над всей Европой. Мы должны ответить», – заявил Макрон.

Курц поддержал французского коллегу и сообщил в Twitter, что террористические акты требуют оперативного ответа. Европа больше не должна ждать. Ужесточение мер безопасности не ждет. Время для защиты европейских границ и «решительной борьбы против исламистской идеологизации и радикализации, а также против политического ислама» настало. Это сделает Европу пригодным и безопасным для жизни регионом.

Первое, что предлагает сделать Курц, – создать усилиями всех членов ЕС стратегию по противодействию наступающего терроризма: «Среди нас – тысячи иностранных террористов, воевавших на стороне «Исламского государства» (террористическая организация, запрещена в РФ) в Сирии и Ираке. А это тикающие бомбы», – заявил Курц.

Канцлер ФРГ Меркель ожидаемо встала на сторону двух других европейских лидеров. Новые условия требуют усиления пограничного контроля. «Учитывая недавние террористические атаки, Европе необходимо срочно реформировать систему открытых границ в Шенгенской зоне», – заявила Меркель.

Канцлер предложила начать регистрацию перемещения лиц. Необходимо отслеживать всех, кто пересекает границы ЕС. При этом неважно, въезд это или выезд.

Меркель заявила, что осуждает все формы религиозного радикализма. Речь идет не о противостоянии христианского мира исламскому, а о борьбе с терроризмом и радикализмом: «Что мы и делаем с честью и силой».

Она также выступила за необходимость диалога между представителями разных культур и подчеркнула, что в Германии власти активно работают в этом направлении. Диалог надо выстраивать не только на национальном уровне. Международное сотрудничество с мусульманскими странами по борьбе с терроризмом играет важную роль. Эти связи надо развивать.

Следующее обсуждение этого вопроса запланировано на декабрь. Ожидается саммит ЕС, на котором будут названы конкретные шаги по борьбе с терроризмом. СМИ со ссылкой на неназванные источники писали о намерении улучшить систему обмена разведывательной информацией и усилить агентство ЕС по безопасности внешних границ – Frontex.

Дискуссия об ужесточении борьбы с терроризмом возобновилась на фоне серии вооруженных нападений в Европе. Утром 29 октября во французской Ницце неизвестный напал с ножом на прихожан католического собора Нотр-Дам. Три человека погибли, еще несколько получили ранения. Как сообщают СМИ, злоумышленник кричал: «Аллах акбар». Сейчас он задержан. Президент Франции Эммануэль Макрон и мэр Ниццы Кристиан Эстрози назвали произошедшее террористической атакой.

Спустя несколько часов еще две попытки нападения произошли в Авиньоне и Лионе. Трагедии в Ницце предшествовало резонансное убийство учителя Самюэля Пати в коммуне Конфлан-Сент-Онорин двумя неделям ранее.

Мужчину обезглавили у школы, где он преподавал. Незадолго до этого он показал на уроках карикатуры журнала Charlie Hebdo на пророка Мухаммеда.

Поздним вечером 2 ноября в столице Австрии также была совершена серия террористических атак. Сначала стрельба началась на Сайтенштеттенгассе – недалеко от синагоги. Четыре человека погибли, не менее 18 ранены.

Читать в источнике

Студия Sonyснова сдвинула дату премьеры новой экранизации Monster Hunter с Миллой Йовович в главной роли — теперь она ожидается в России 14 января 2021 года. Изначально картина должна была выйти ещё в начале сентября, но этому помешала пандемия коронавируса. Затем её перенесли на апрель 2021 года, а позже — на декабрь 2020-го. И теперь в нашей стране случился новый переезд. Будет ли эта дата премьеры окончательной — непонятно, поскольку кинотеатры к этому времени могут остаться закрытыми. За постановку ленты отвечает Пол У. С. Андерсон («Обитель зла»), а сюжет рассказывает о военном отряде, очутившемся в мире, полном монстров.

Читать в источнике

72-летний водитель спровоцировал ДТП в Ташкенте. Он скончался на месте происшествия.   

«4 сентября около 08:20 часов на пересечении улиц Оби Хаёт и Файзли в Сергелийском районе 72-летний Лелий К., управляя автомобилем Matiz (госномер 01 Р 685 КВ), при совершении манёвра поворота налево не пропустил двигавшийся по прямой на пересекаемой дороге и имеющий приоритет автомобиль Spark (госномер 01 R 546 BB), которым управлял 27-летний Шукуржон М.», – отметили в ГУВД.

В результате произошло ДТП. Автомобиль Matiz, продолжив движение по инерции, столкнулся с припаркованным на обочине автомобилем Cobalt (госномер 01 F 233 JB) под управлением 39-летнего Алексея К.

В результате ДТП водитель автомобиля Matiz от полученных травм скончался на месте происшествия.

По данному факту ведётся доследственная проверка.

Читать в источнике

На острове Западный Шпицберген белый медведь убил безоружного гражданина Нидерландов.

Инцидент произошел утром 28 августа в туристическом палаточном лагере неподалеку от города Лонгйир. Медведь напал на 38-летнего мужчину, который работал менеджером лагеря. От полученных ранений голландец скончался.

Впоследствии животное застрелили местные жители, оказавшиеся в момент нападения поблизости. Отмечается, что, помимо погибшего, в лагере находились шесть человек, у которых не было огнестрельного оружия, поскольку его владение запрещено правилами лагеря.

20 июля журнал Nature Climate Change опубликовал результаты исследования, согласно которым к 2100 году большинство субпопуляций белого медведя в Арктике окажется под угрозой исчезновения из-за сокращения морского льда, вызванного глобальным потеплением. Ученые отмечают, что белые медведи используют морской лед, чтобы охотиться с него на тюленей. Медведи с каждым годом вынуждены проводить на материке всё больше времени из-за увеличения продолжительности теплого сезона в Арктике и сокращения площади морского льда.

Читать в источнике

В Джорджии, одном из ключевых штатов, будет полный пересчет голосов на президентских выборах в США. Об этом сообщает CNBC со ссылкой на госсекретаря штата Брэда Раффенспергера.

По его словам, такое решение было принято из-за того, что разница между кандидатами минимальная.

«Поскольку разрыв так мал, потребуется полный ручной пересчет в каждом округе», — заявил Раффенспергер.

Он добавил, что пересчет голосов будет завершен к 20 ноября.

Согласно данным Fox News, в Джорджии обработали 99% бюллетеней. Демократ Джо Байден лидирует с небольшим отрывом, за него проголосовали 49,5%. У действующего президента Дональда Трампа 49,2%.

Победа в Джорджии принесет кандидату 16 голосов выборщиков.

Читать в источнике

Летом один из поддерживающих тросов лопнул и упал на тарелку.

Один из крупнейших радиотелескопов в мире, телескоп Аресибо, продолжает разрушаться. Летом лопнул один из поддерживающих тросов, который рухнул на тарелку телескопа и образовал в ней брешь. В пятницу же, 6 ноября, случилась еще одна поломка – лопнул основной трос и теперь конструкция телескопа висит на 16 кабелях, сообщает Naked science.

Работы по восстановлению конструкции должны были начаться 10 ноября.  Инженеры считают, что основной трос мог лопнуть из-за возросшей нагрузки на него. Если это действительно так, то в дальнейшем один за другим могут начать лопаться и другие тросы, то есть существует риск каскадного разрушения.

Во время аварии никто не пострадал, точные же причины ее все еще устанавливаются. По одной из версий, цепочку поломок могли запустить особенности крепления тросов на мачтах. Когда телескоп строили в 1960-е, мало кто рассчитывал, что он будет активно функционировать более полувека. Поэтому при создании специальных втулок для крепления тросов запас прочности закладывался всего на 50 лет.

В ближайшее время специалистам обсерватории, ученым из Корнеллского университета (оператор телескопа с момента постройки до 2011 года) и инженерам подрядных организаций предстоит срочно придумать, как не допустить падения 900 тонн с высоты 150 метров.

Аресибо был крупнейшим радиотелескопом, имеющим одну тарелку, в мире в течение нескольких десятилетий, пока в 2016 году в Китае не был построен 500-метровый сферический телескоп.

Ранее ученые из Обсерватории Аресибо предложили новый способ защиты Земли от потенциально опасных астероидов. Исследователи предлагают отклонять их с курса, привязав к другим небесным телам.

Читать в источнике

Знакомимся с транспортом пожарных, похожим на луноходы, трансформеры, пришельцев из будущего и военную технику.

Огонь… Яростная стихия, несущая разрушение и созидание, уничтожение и очищение. Во все времена ее почитали и пытались укротить для служения людям. Древние славяне, например, видели в пламени живое существо и считали, что его следует вовремя кормить, дабы оно приносило пользу. Красивое, романтическое и в определенном смысле верное видение, не правда ли? Впрочем, сотни лет человеческой эволюции наглядно доказали, что полностью подчинить огонь невозможно. Вырвавшегося на волю и пожирающего все на своем пути монстра приходится уничтожать при помощи грозной техники особого назначения. Представляем вашему вниманию некоторых представителей отряда огнеборцев с удивительной внешностью и поразительными возможностями.

Rosenbauer Panther

Австрийская компания Rosenbauer International AG, один из крупнейших мировых специалистов в области пожарной техники, не случайно назвала свое эффектное детище «Пантерой» — в нем действительно скрывается сила хищника. Panther относится к категории аэродромных автомобилей, которые по долгу своей службы вынуждены быть одними из самых мощных и динамичных среди себе подобных.

Чрезвычайные происшествия с самолетами ускоряют ход времени и предъявляют счет за каждую секунду. Без очень мощной и относительно быстрой техники здесь никак, ведь территория аэропортов огромна, а воздушное судно может находиться на отдалении за пределами взлетно-посадочной полосы. Специфика устранения последствий авиационных катастроф вынудила сформулировать ряд технических требований к аэродромным машинам — они должны разгоняться до 80 км/ч максимум за 30 секунд и развивать не менее 115 км/ч.

Всемирно известный аэродромный страж от Rosenbauer больше смахивает на лунного странника, чем на пожарную технику в привычном стереотипном понимании — не случайно он сыграл роль «Сентинела Прайма» в третьей части «Трансформеров». Основу машины, построенной по модульному принципу, составляет шасси армейского грузовика MAN SX. Дизельный двигатель Volvo размещен сзади, а оборудование для пожаротушения располагается посередине.

Модификации с колесной формулой 4×4 и 6×6 развивают до 700–750 л.с., в то время как отдача восьмиколесных монстров, вооруженных сразу двумя моторами, может достигать 1450 сил. Гиперкар среди «пожарных» полной массой свыше 50 тонн разгоняется до 80 км/ч менее чем за 25 секунд и летит к месту происшествия на максимальных 135 км/ч.

Что касается объемов огнетушащих компонентов, то здесь приведем в пример автомобиль 8×8, который несет службу в аэропорту Ганновера. Его баки вмещают 12 500 литров воды, 1500 литров пенообразователя и 500 литров порошка.

Состав подается через турель в передней части кузова или лафетный ствол на крыше. Производительность «пушек» — до 9000 и 6000 литров в минуту соответственно.

Rosenbauer Tigon

Еще одно поразительное творение австрийцев — Tigon, невольно ассоциирующийся с фантастическим транспортом колонизаторов Марса. Название машины, как и в случае с Panther, пришло из мира диких кошек. Тигон, он же тигролев — это гибрид тигра-самца и львицы-самки, хотя в данном случае мы имеем помесь чешской Tatra и технических решений Rosenbauer.

Огнеборец напоминает аэродромных спасателей, но по факту таковым не является — компания-производитель позиционирует его для индустриальных задач и применения там, где нет асфальта. В качестве базы взято четырех- и пятиосное шасси армейского грузовика Tatra Force 8×8 и Force 10×10 с фирменной хребтовой рамой и независимой подвеской. Силовая установка та же, что и у «пантеры» — 700-сильный двигатель Volvo D16 агрегатирован с автоматической коробкой передач Allison. Их тандем позволяет ускоряться до 80 км/ч за 35 секунд и набирать 120 км/ч.

Вместимость отсеков для жидкостей под стать размерам титанической машине: стандартный Tigon готов взять на борт 9000 литров воды и 3500 литров пенообразователя. Разговор с пламенем у «хищника» во всех смыслах короткий. Турель на бампере способна в минуту извергать 2000 литров огнетушащего состава на расстояние до 70 метров. Если этого недостаточно, в дело вступит лафетный ствол на крыше, который выстреливает 9500 л/мин на сотню метров.

NAFFCO Falcon

Два двигателя мощностью 1400 л.с., разгон до 80 км/ч менее чем за 25 секунд, восемь ведущих колес и стеклопластиковый кузов неземного дизайна — это не машина из продолжения «Прометея», а монстр Falcon 8×8, представленный дубайской компанией NAFFCO (National Fire Fighting Manufacturing FZCO) в начале 2020 года. Воистину, этому красавцу сниматься бы в кино — перевозить космонавтов по пустошам таинственных зловещих планет, но предназначение у него вполне земное. Один из самых больших аэродромных «пожарных» в мире везет более 18 000 литров воды и призван бороться с разными возгораниями, в том числе вызванными легковоспламеняющимися жидкостями.

Другие «соколы» NAFFCO, также построенные на основе не коммерческого, а кастомного шасси, поскромнее. Они бывают в четырех- и шестиколесной версии (около 500 и 700 л.с. соответственно), а также в варианте с четырьмя осями и двигателем мощностью порядка 900 лошадей. Отдача топовой модификации не поражает воображение на фоне «пожарного гиперкара» Rosenbauer Panther, но бортовой запас огнетушащих компонентов впечатляет. Ближневосточный монстр в модификации Falcon-8 полной массой 52 тонны транспортирует 16 000 литров воды и 1920 литров пены, выстреливая их под давлением в 10 бар с производительностью до 10 000 литров в минуту.

Oshkosh Striker

Oshkosh Corporation из одноименного города в американского штате Висконсин известна машинами специального назначения и интересной армейской техникой, заслуживающей отдельного повествования. Пожарные автомобили в ее палитре тоже есть, причем появились они довольно давно. Здесь бы вспомнить о сотрудничестве с производителем «пожарок» Pierce, которого Oshkosh купила в 1996 году, но в другой раз, иначе наше повествование потянет на «Войну и мир», не меньше.

В шестидесятые годы «Ошкош» начала производить технику для нужд военных и в 1977-м представила поразительное аэродромное чудище — P15 8×8 длиной 13,8 метра и высотой 4,2 метра. Гигант с двумя дизельными двигателями Detroit Diesel совокупной мощностью немногим менее 1000 лошадиных сил обладал внешностью истинного «пса войны», но служил мирным целям — мог транспортировать около 23 000 литров воды и 1950 кг пенообразователя. Позже Rosenbauer построила уникальный аэродромный автомобиль на базе бескапотника Oshkosh DA-3838 с шарнирно-сочлененным четырехосным шасси. В военной версии он имел индекс DA-1500, а для гражданского пользования носил звучное имя Viper.

Одним из самых знаменитых пожарных Oshkosh является гражданский Striker, который несет службу во многих аэропортах по всему миру. Как и вышеупомянутая техника, он бывает в двух-, трех- и четырехосном варианте.

Самый большой «Страйкер» вооружен парой двигателей Scania DC16 мощностью по 550–770 лошадиных сил в зависимости от исполнения, способен набирать референсные 80 км/ч всего за 20 секунд и мчаться на предельных 125 км/ч, не разбирая дороги — полностью независимая подвеска и ход каждого колеса в 40,64 сантиметра делает его безразличным к отсутствию твердой ровной поверхности. Бортовой запас средств для подавления возгораний включает в себя до 17029 литров воды и 2384 литра пенообразователя.

Bronto Skylift F 112 HLA

Пожарные подъемники выглядят довольно заурядно на фоне представленных выше аэродромных «луноходов». Именно они в первую очередь ассоциируются с каноническими пожарными машинами — большими и красными, с огромными, закинутыми на крышу раскладными лестницами. Несмотря на кажущуюся обыденность, подъемники технически сложны, уникальны и способны поднимать людей на головокружительную высоту. Так, например, дозор на нефтехимическом предприятии в Казани несет спецмашина отечественной компании Витанд на шасси Volvo 10×4 и 72-метровой стрелой.

Конечно, это не самый гигантский подъемник из ныне существующих, хотя, скажем, в середине девяностых годов подобная конструкция считалась немыслимо высокой. В настоящее время одно из выдающихся достижений принадлежит финской системе Bronto Skylift F 112 HLA (High Level Articulated), готовой доставить пожарных к облакам на рекордную высоту 112 метров и в развернутом состоянии производящей ирреальное неизгладимое впечатление. Не об этой ли «лестнице в небеса» пели Led Zeppelin?

Еще одно достижение подъемника из страны тысячи озер заключается в способности изгибаться под 90 градусов и демонстрировать 26-метровый боковой вылет стрелы длиной. На представленных фотографиях и видео носителем рекордной «лестницы» выступает семиосная «многоножка» — шасси Mercedes-Benz Actros 7660 с колесной формулой 14×8, модифицированное компанией Paul Nutzfahrzeuge.

Big Wind

Вы не поверите, но это не супер-огнемет на шасси танка и не передвижное оружие массового поражения, а одна из самых невероятных пожарных машин, которую только можно себе представить. Она появилась на свет в качестве ультимативного решения крайне сложной и нетривиальной ситуации. После войны в Персидском заливе Кувейт местами напоминал огненный ад — иракские войска, покидавшие территорию государства, взорвали сотни нефтяных скважин, спровоцировав пожары библейских масштабов. По некоторым данным, пылали более семисот точек добычи, десятки других извергали углеводороды, нанося ущерб окружающей среде.

Для ликвидации возгораний на помощь призвали чудовищный пожарный танк Big Wind («Сильный ветер»), разработанный и построенный в течение года венгерской компанией MB Drilling. Если бы пламя было живым существом с зачатками разума и инстинкта, то наверняка испугалось бы одного вида супермашины, использовавшей принцип газоводяного тушения, при котором смесь воздуха и воды отсекает от горючего кислород. За основу Big Wind был взят советский танк Т-34. Огромные «пушки» на поворотной платформе – это не что иное, как реактивные двигатели РД-25-300 истребителя МиГ-21 с форсажными камерами. Две силовые установки, развивавшие тягу по 7100 кгс, выступали в необычном амплуа — они создавали воздушную струю, несущуюся к полыхающей скважине на околозвуковой скорости. Вода поступала из специально вырытых ям к трем форсункам над каждым соплом. Будучи смешанной с реактивным воздушным потоком, она буквально срезала столб пламени в самом его зародыше – на высоте нескольких метров, где происходило возгорание нефти.

Работа «Сильного ветра», запечатленная на видео, производит поистине эпическое и жутковатое впечатление. Сражение диковинной машины с ревущим, вырывающимся из-под земли огнем, напоминает схватку механического чудища с разъяренной первобытной силой, в которой победу одерживает несокрушимая машина. Турбореактивные двигатели уничтожают пламя не только газоводяной струей, но и словно подавляют его звуком — изгоняют, словно демона. По некоторым данным, после ликвидации очагов возгораний в Персидском заливе Big Wind был модернизирован — на смену шасси Т-34 пришла бронированная ремонтно-эвакуационная машина VT-55A. Поговаривают, что он до сих пор в строю и иногда появляется на учениях.

Читать в источнике

Президент Украины Владимир Зеленский заразился коронавирусом. Об этом политик сообщил в своем фейсбуке.

«В мире нет счастливых людей, для которых COVID-19 не представляет угрозы. Несмотря на все карантинные меры, я тоже получил + результат. У меня 37,5, и желаю всем 36,6!», — написал он.

Президент отметил, что пока чувствует себя хорошо. Он продолжит работать дистанционно. В начале лета коронавирусом заболела супруга Зеленского Елена. Первая леди Украины вовремя отправилась на самоизоляцию: ее мужу и детям тогда удалось не заразиться.

Среди мировых лидеров, уже перенесших COVID-19 — президент США Дональд Трамп, премьер-министр Великобритании Борис Джонсон, президент Бразилии Жаир Болсонару, президент Польши Анджей Дуда, Александр Лукашенко и российский премьер Михаил Мишустин.

На сегодняшний день на Украине зафиксировано более 469 тысяч случаев COVID-19, более 8,5 тысячи человек скончались в результате заражения. Президент Украины поддержал предложение минздрава ввести в стране «карантин выходного дня». Предполагается, что в ближайшее время в субботу и воскресенье разрешено будет работать только продовольственным магазинам, автозаправкам, ветеринарным клиникам и аптекам.

Читать в источнике