Путешествие

Федеральная служба судебных приставов поделилась шокирующими данными о росте числа запретов на выезд из России, сообщает РИА Новости.

Как сообщили в ведомстве, на 1 марта 2025 года постановления о временном ограничении права на выезд действовали в рамках 9,5 миллиона исполнительных производств — это почти на 3 миллиона больше, чем за аналогичный период 2024 года.

ФССП уточнила, что учет ведется не по количеству должников, а по числу исполнительных производств. Таким образом, в отношении одного человека может быть возбуждено несколько дел одновременно, что значительно увеличивает общую статистику.

Ранее, как отмечал РБК со ссылкой на данные ФССП, на 1 января 2024 года российские пограничники имели на руках 6,5 миллиона постановлений о запрете выезда за границу в отношении должников.

Стоит отметить, что россияне в последние годы стали активнее гасить долги. Так, с января по сентябрь 2024 года было погашено долгов на сумму в 30 миллиардов рублей, что в 1,7 раза больше, чем за аналогичный период 2023 года, когда этот показатель составлял 23 миллиарда.

При этом нагрузка на приставов продолжает расти: только за девять месяцев 2024 года они возбудили 10,9 миллиона новых исполнительных производств на общую сумму 1,44 триллиона рублей.

Пресс-служба Министерства иностранных дел Казахстана, сообщила о вступлении в силу нового соглашения между Казахстаном и Марокко. Этот шаг открывает гражданам обеих стран возможность путешествовать без виз до 30 календарных дней в каждые шесть месяцев, однако без возможности трудовой деятельности, обучения или постоянного проживания.

Согласно документу, подписанному 19 марта, соглашение распространяется исключительно на поездки с национальными паспортами. В статье подробно описаны ограничения, которые сохраняются для граждан, планирующих работать, учиться или обосноваться в другой стране. Ключевые пункты включают:

• Срок пребывания: до 30 дней
• Период действия: каждые шесть месяцев
• Исключения: трудовая деятельность, обучение, постоянное проживание

Кроме того, в материале отмечается, что власти Черногории продлили безвизовый режим для граждан Казахстана до 31 декабря 2025 года. Аналогичное решение было принято и в Султанате Оман, где срок пребывания граждан Казахстана увеличен с 14 до 30 дней. Эти шаги подчеркивают стремление стран расширить международное сотрудничество и облегчить туристические и деловые поездки для граждан Казахстана.

Резюмируя, новые меры безвизового режима способствуют укреплению международных связей и предоставляют гражданам Казахстана дополнительные возможности для путешествий. Этот материал позволяет читателю увидеть, как дипломатические инициативы могут менять карту международных отношений, оставаясь при этом строго регламентированными в части разрешенных форм пребывания за рубежом.

Жители Казахстана сообщили о невероятном ажиотаже: железнодорожные билеты на юг страны на праздники Наурыз практически раскуплены, несмотря на увеличение предложения национального перевозчика на 58 000 мест. Особенно остро ощущается дефицит билетов из крупных городов — Астаны и Алматы — в первые дни длинных выходных.

Спрос на поездки в южные регионы взлетел из-за желания казахстанцев встретить Наурыз дома с родными и насладиться тёплым климатом праздничных локаций. По информации пресс‑службы АО «Пассажирские перевозки», свободных мест в поездах с 20 на 21 марта уже нет, хотя в разгар Наурыза ещё можно найти единичные варианты.

Чтобы всё же уехать, пассажирам предлагают воспользоваться услугой «Лист ожидания»:

• Регистрация доступна с 7 дней до отправления до 2 часов перед поездом
• Оповещение о появлении свободного места приходит через личный кабинет и СМС
• Подать заявку можно онлайн на сайте bilet.railways.kz или бесплатно в кассах

Представители перевозчика предупреждают: чем ближе начало праздников, тем выше конкуренция за оставшиеся билеты. Поэтому стоит оперативно встать в «Лист ожидания» и регулярно проверять уведомления, чтобы не остаться на перроне.

Как сообщает expert.ru, глава Аэрофлота Сергей Александровский заявил, что в 2025 году стоимость авиабилетов вырастет на уровне инфляции.

В интервью телеканалу «россия-24» он подчеркнул, что компания будет работать над оптимизацией расходов и повышением эффективности, чтобы сдержать рост цен.

При этом министр транспорта рф роман старовойт еще в сентябре 2024 года отмечал, что средняя стоимость перелета по россии достигла 9150 рублей, что на 20% больше, чем в первой половине года. причины роста цен – увеличение расходов авиакомпаний на поддержание летной годности самолетов, удорожание топлива и наземных услуг.

По данным росстата, инфляция в 2024 году достигла 9,52%. хотя центральный банк прогнозирует замедление инфляции до 4,5-5% в 2025 году, в минэкономразвития уже намекнули, что ожидания могут быть пересмотрены в сторону увеличения. директор департамента гражданской авиации минтранса вероника ходырева объяснила повышение цен сокращением субсидий и увеличением спроса на авиаперевозки.

Роскачество завершило разработку стандарта pet friendly, сообщает ТАСС.

Новый подход адаптирует инфраструктуру гостиниц и санаториев для удобства гостей, путешествующих с питомцами. Цель стандарта — обеспечить комфортное пребывание и для владельцев животных, и для их четвероногих спутников.

Согласно стандарту, отели со статусом pet friendly должны предоставлять миски с водой для животных в зоне приема гостей, а также лежанки в местах ожидания. В номерах необходимо предусмотреть зоны для животных, включающие миски для еды и воды, место для отдыха питомца и пакеты для уборки. На территории гостиниц или рядом с ними должны появиться зоны для выгула.

Персонал таких гостиниц будет обучен основам обращения с животными, санитарным требованиям и ветеринарным правилам. Кроме того, отелям рекомендуется предлагать дополнительные услуги, такие как груминг, зооняня, спа для питомцев и выгул.

Объекты, соответствующие стандарту, смогут разместить на сайте и в гостинице специальный знак pet friendly. Также они обязаны публиковать политику, связанную с проживанием гостей с животными. Перед заселением потребуется заполнить анкету и предоставить ветеринарный паспорт питомца.

Разработка стандарта велась совместно с представителями отрасли, включая компании «Четыре лапы» и «Собакин город», Российскую кинологическую федерацию, Центр изучения питания и благополучия животных и другие организации. Новый стандарт создаёт возможности для безопасного и комфортного путешествия с питомцами, что открывает новые перспективы для российского гостиничного бизнеса.

В Гаване более 250 российских туристов оказались в сложной ситуации из-за отмены рейса в Москву, сообщает Newizv.ru.

Поломка турбины самолета Boeing 777 привела к задержке свыше 30 часов. В ожидании информации от авиакомпании пассажиры столкнулись с отсутствием еды, воды и элементарных условий, а позже установили палатки прямо в терминале аэропорта.

Представители авиакомпании сообщили, что задержка рейса была вызвана техническими неполадками, необходимостью отдыха экипажа и поздней доставкой питания. Лишь после того, как люди установили палатки в терминале, местные власти организовали размещение в гостиницах.

Проблемы с задержками рейсов российских авиакомпаний стали системными. В 2024 году подобные инциденты произошли в Дубае, когда сбой системы регистрации пассажиров вызвал задержку пяти рейсов. На фоне этих случаев в России увеличили штрафы за задержки, но исключения предусмотрены для ситуаций, вызванных техническими неисправностями.

Скидки для детей — новая реальность
С 1 января 2025 года 23 крупнейшие авиакомпании России обязаны предоставлять 50% скидку на внутренние рейсы для детей до 12 лет. Как сообщает MSK1, эта мера вводится без государственной поддержки — компании должны покрывать убытки самостоятельно.

Последствия для авиакомпаний
Эксперты предупреждают, что нововведение негативно отразится на прибыли авиаперевозчиков. Как объяснил главный редактор портала Frequentflyers.ru Илья Шатилин, детские скидки приведут к пересмотру тарифных сеток, что неизбежно отразится на стоимости билетов для взрослых пассажиров.

Прогнозы роста цен
Пока цены останутся прежними, но к лету, особенно в сезон отпусков, ситуация изменится. На популярных курортных направлениях рост стоимости перелетов станет ощутимым. Как подчеркнул Шатилин, динамическая система ценообразования авиакомпаний делает неизбежным перенос части расходов на пассажиров.

Реакция пассажиров и бизнеса
Преференцией уже воспользовались более 260 тысяч детей, но взрослым пассажирам, вероятно, придется оплачивать разницу. Эксперты прогнозируют повышение цен на билеты, особенно в сезон отпусков, что может превратить скидку в «налог на бездетность», как метко назвали ситуацию пассажиры.

Турецкие СМИ сообщают, что владельцем авиакомпании Southwind Airlines стала Kilit Group — известный в России туристический холдинг, управляющий отелями брендов Nirvana и Crystal.

Об этом пишет Ассоциация туроператоров России со ссылкой на турецкое издание Turizm Ekonomi. Эксперты называют сделку стоимостью около 300 миллионов долларов США стратегически важной для выхода компании в авиационную сферу.

Southwind Airlines, основанная в 2022 году, владеет флотом из 12 самолетов, включая Airbus A330 и Boeing 777. Компания ориентирована на чартерные перевозки туристов из России и Казахстана. Покупка авиакомпании позволит Kilit Group объединить ключевые активы, необходимые для ведения туроператорской деятельности: от транспорта до отельного размещения.

На российский туристический рынок сделка пока не оказывает прямого влияния. Блоки мест на рейсах Southwind Airlines продолжат использовать Coral Travel и PEGAS Touristik, а отели Kilit Group останутся в предложении российских туроператоров. По словам генерального директора PEGAS Touristik Анны Подгорной, компания намерена сохранить сотрудничество с авиакомпанией на текущих условиях.

Эксперты отмечают, что сделка укрепит позиции Kilit Group в сложной экономической ситуации Турции, предоставляя дополнительные возможности для загрузки отелей и развития чартерных программ. Подробности дальнейшего сотрудничества и возможные изменения в контрактах пока не озвучены.

Как сообщает ТАСС, за последние 10 лет количество россиян, предпочитающих путешествовать в одиночку, увеличилось в четыре раза.

Об этом рассказал вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Сергей Ромашкин.

По словам эксперта, такой формат — это индивидуальный тур, где «группой является один человек». Несмотря на то что соло-путешествия стоят дороже групповых, интерес к ним растет: россияне ищут возможность «путешествовать один на один с Россией или другой страной». В то же время популярность групповых туров падает. Например, среднее наполнение автобусов на экскурсиях сократилось с 22–24 человек в 2010 году до 8–12 человек в 2024-м.

Сергей Ромашкин отметил, что россияне устали от массового туризма. Теперь предпочтение отдается авторским турам с конкретной темой и лидером, а также маршрутам на природе, вдали от больших групп. Такая тенденция изменила и структуру туристического транспорта, и сами маршруты.

Около 30 российских авиакомпаний, преимущественно среднего и малого размера, оказались на грани банкротства, сообщает «Известия» со ссылкой на Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта.

Ситуация осложнилась после того, как правительство предложило списать долги компаний перед иностранными лизингодателями, однако на них начисляется налог на прибыль в размере 25%. Война и связанные с ней санкции существенно ухудшили положение российских авиакомпаний. В 2022 году, после начала боевых действий в Украине, западные страны ввели санкции против России. Это привело к прекращению платежей за лизинг иностранных самолетов, которые многие российские авиакомпании арендовали у западных лизингодателей.

По данным АЭВТ, эта нагрузка слишком велика для российских авиаперевозчиков, которые обеспечивают около 26% внутренних пассажирских перевозок. В связи с этим ассоциация готовит предложения для внесения изменений в Налоговый кодекс, чтобы смягчить финансовые обязательства компаний.

Сложности начались после введения санкций против России в 2022 году, когда компании прекратили перечисления иностранным лизингодателям. Несмотря на разрешение выплатить долги в 2025 году, к этой сумме будет добавлен налог. Генеральный директор авиакомпании NordStar Леонид Мохов отметил, что средства, ранее предназначенные для платежей, сейчас идут на поддержание летной годности самолетов, расходы на которую увеличились в связи с санкциями.