Ferrari Luce интерьер электромобиля

Ferrari показала интерьер электромобиля Luce от бывшего дизайнера Apple

Ferrari представила первые изображения салона нового электромобиля Luce. Над проектом работала студия LoveFrom, основанная бывшим дизайнером Apple Джони Айвом и Марком Ньюсоном. Как сообщает Ars Technica, дизайнеры сознательно отказались от современных сенсорных решений. Вместо этого они вдохновлялись классическими Ferrari середины XX века. Главной особенностью интерьера стал акцент на физическое взаимодействие. В Luce используются алюминиевые кнопки и тумблеры вместо сенсорных панелей. Такое решение стало ответом на критику сенсорного управления в предыдущих моделях. Интерьер выполнен в ретро-стиле с упором на тактильные ощущения.

Ретро-дизайн с технологиями будущего

Рулевое колесо напоминает классические модели Nardi. Однако его конструкция была модернизирована. Как отмечает Ars Technica, кнопки клаксона встроены в ступицу, а элементы управления расположены на спицах. Это позволяет водителю не убирать руки с руля.

Руль изготовлен полностью из переработанного алюминия. Благодаря этому его вес уменьшился на 400 граммов. Приборная панель состоит из двух OLED-дисплеев. Один из них имитирует аналоговые приборы Veglia, Smiths и Jaeger через физические вырезы.

Экран мультимедиа установлен на шарнире. Его можно поворачивать к водителю или пассажиру. Центральная консоль и ключ используют стекло Fusion5 от Corning. На нем лазером созданы микроотверстия для нанесения графики.

Более 1100 лошадиных сил и разгон за 2,5 секунды

Ferrari Luce оснащен четырьмя электромоторами. Их общая мощность составляет 1113 лошадиных сил. Два двигателя установлены спереди, два — сзади. Каждый мотор имеет собственный инвертор. Батарея емкостью 122 кВт·ч обеспечивает разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды. Максимальная скорость достигает 310 км/ч. Автомобиль также получит интеллектуальную систему управления шасси. Для создания фирменного звука используется технология, аналогичная звукоснимателям электрогитары.


Опубликовано

в

,

от

Комментарии

Комментируй с умом:
— по теме
— без мата
— без рекламы

Модерируем. Уважай других.
Читать политику →

Добавить комментарий