«Все новое — хорошо забытое старое», но пока неясно, применимо ли это правило к новому «Москвичу».
Двадцать лет назад производство было остановлено на заводе «Москвич» в России, автомобиль был признан неконкурентоспособным.
Сейчас культовый автомобиль снова стоит на производственном конвейере – в том числе и потому, что автомобильная промышленность находится под давлением из-за санкций.
Автомобиль «Москвич»
В Москве началось серийное производство новой модели культового советского автомобиля «Москвич» – после того, как западные санкции оказали давление на российский автопром.
По сообщению информационного агентства «Интерфакс», на открытии завода «Москвич» после ухода предыдущего основного акционера Renault присутствовали, в частности, вице-глава правительства Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин.
Китайская реплика
Согласно многим сообщениям, «Москвич‑3» является копией китайского вседорожного городского автомобиля JAC S4.
В России он будет первоначально выпускаться в виде бензинового двигателя мощностью 150 л.с. К концу года с конвейера должна сойти и электрическая версия. Продажи планируются с первого квартала 2023 года, говорится в сообщении.
«Задача на ближайшее будущее – наладить к концу 2023 года мелкосерийные сборочные процессы с участием местных поставщиков», – сказал министр промышленности и торговли.
Москва говорит о 40 000 рабочих мест
Министерство промышленности России заявило, что производство «Москвича» обеспечит около 40 000 рабочих мест в России.
Автомобильный сектор – одна из отраслей, наиболее пострадавших от санкций, введенных западными странами в связи с агрессивной войной России против Украины. С января по октябрь продажи новых автомобилей в России упали на 60% по сравнению с прошлым годом после ухода западных производителей.
Москвич выпускался в Советском Союзе с 1946 года – первоначально как копия немецкого Opel Kadett. После распада Советского Союза завод столкнулся с финансовыми трудностями. Производство последней серийно выпускаемой модели Москвича 2141 («Святогор») было прекращено в 2001 году из-за ее неконкурентоспособности.
В 2006 году в отношении группы была начата процедура банкротства. Позже завод перешел в собственность компании Renault и обеспечил рабочие места.
