Как сообщил телеграм-канал “Авиаторщина”, крупнейший российский грузовой авиаперевозчик «Волга-Днепр» стоит на пороге национализации.
Основатель компании Алексей Исайкин заявил коллективу: «Если Родина говорит, что компания должна пойти на службу Родине, то ну всё: национализация, конфискация, справедливая сделка, любая форма возможны».
Эксперты отмечают, что 2025 год уже стал рекордным по числу национализированных предприятий: с начала войны в Украине государству отошло около 550 компаний на сумму 3,8 трлн рублей. Теперь под удар попала авиационная отрасль.
«Волга-Днепр» до 2022 года была лидером грузовых авиаперевозок. В её арсенале — три Ан-124 «Руслан», пять Ил-76 и 14 Boeing у дочерней AirBridgeCargo. Теперь же, после санкций и потери международного рынка, её активы оцениваются в «нулевую стоимость».
Антикоррупционный эксперт Илья Шуманов уверен: «Русланы» в первую очередь интересны Минобороны. Ил-76 могут забрать частные перевозчики, работающие с «дружественными странами». А в теории, заинтересованной стороной может быть «Ростех» Сергея Чемезова, давно стремящийся закрепиться в авиации.
Экономист Владислав Жуковский считает, что активы могут перейти и «Аэрофлоту». Он напоминает историю «Трансаэро», которую в итоге поглотила госкомпания. «Я думаю, что авиакомпания “Волга-Днепр” будет на 100 процентов “отжата” и перейдет в “правильные руки”», — уверен эксперт.
Жуковский предупреждает: нынешние менеджеры, если попытаются сопротивляться, могут повторить судьбу Константина Струкова («Южуралзолото») или Вадима Мошковича («РусАгро»), чьи бизнесы были отняты и переданы структурам, близким к власти.
По данным Шуманова, круг национализируемых компаний расширяется: от металлургии и машиностроения в начале войны — до сельского хозяйства, производства алкоголя и логистики в 2025 году. Теперь под ударом также земля, аэропорты, терминалы и нефтехимия.
«Дикий государственный монополистический капитализм» — так называет происходящее Жуковский. Он предупреждает: впереди падение производительности, рост коррупции и обнищание частного сектора, который уже «стоит с протянутой рукой».
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.